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对此，一些全国人大常委会委员和专家学者提出，上述规定未提及行政复议、行政诉讼等我国法律规定的救济途径，具体实施过程中容易产生误解，跟司法程序之间产生矛盾。委员冯忠华认为：“既然我们对外商投资企业实行准入前国民待遇加负面清单管理制度，一旦准入就跟国内的企业享有同等的权益、履行相应的义务。如果他的权利受到侵犯，应该按照和国内企业一样的程序进行行政复议或者是付诸法律程序。如果给外商投资企业设定一个单独的投诉工作机制，可能在具体实施过程当中跟司法程序之间会产生一些矛盾。”

天眼查显示， “NEVS”持有国能汽车技术开发有限公司50%的股权，是其第一大股东。而国能汽车技术开发有限公司又100%持有国能新能源汽车有限公司（也即“国能汽车”），由此，恒大通过收购NEVS也就掌控了国能汽车拥有的宝贵的新能源车牌照。乘联会秘书长崔东树接受第一财经记者釆访时表示，恒大收购萨博品牌的意义不大，萨博之前主要依靠通用汽车技术，自身技术基础薄弱，而萨博后来的新东家NEVS在全球电动车技术上也不处于领先地位。恒大收购NEVS，实际是买NEVS手上的牌照和产业技术资源，牌照加中国基地的价值还是有的。

与平均收益为负相呼应的是，投连险保费也出现负增长。据《证券日报》记者梳理，今年前9个月，行业投连险独立账户新增交费出现23.9%的负增长，开展投连险业务的26家寿险公司中，有15家投连险独立账户新增交费出现负增长，占比超过六成，有6家负增长超过60%。

大市消息：恒生指数公司公布，截至9月30日的恒生指数系列季度检讨结果；其中，恒生指数成分股没有变动。国企指数成分股将加入中国生物制药（1177）及华润燃气（1193），剔除中国中铁（0390）及中国建材（3323），有关变动将于12月9日起生效。

对于目前的暴风来说，5000万的小额融资就算获批也很难解决问题，大额融资则受限于监管，无法实施。6月6日股价的跌停，使暴风集团市值直接蒸发7亿元。自2017年12月暴风集团复牌以来，经历短暂的股价企稳之后，暴风集团再次深陷“暴风”中。故事要从今年三月初说起。

格力电器董秘望靖东当天在股东大会上表示，此次所涉及的相关议案都是为了下一步15%的股份转让所做的一些安排。在被问及股份转让进展时他表示，此次股份转让的主导方是国资委和格力集团。4月8日晚间，格力电器宣布，大股东格力集团拟转让其持有的格力电器15%的股份。转让完成后，格力集团仅持有格力电器3.22%的股份。