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网格化管理是近年来基层治理理念的创新。所谓“网格化”，就是将管理辖区划分为单位网格，以社区（村）两委成员、居民组长、党员、辖区民警等为工作主体，充分整合网格内的信息资源和服务资源，更全面地了解掌握居民诉求，更好地为群众提供优质、便捷、高效的服务，从而增强基层治理能力。

上海中原总经理陆成表示“有同事看到个别媒体报道上海中原包括减佣金和减福利报酬等节流措施，问我应对的意见。其实，现在连龙头开发商万科都高呼要‘活下去！’我倒觉得中原人实话实说更好，这并不丢人。眼前的市场环境实在是太恶劣，调控政策严厉，市场成交量锐减，金融去杠杆持续，行业产能过剩都是事实，我们只是主动采取相对温和的节流措施应对漫长寒冬，这些降低营运成本的不得已措施旨在尽可能避免大规模裁员关店行动而已。如果我们在公司亏损的情况下仍然‘巍然不动’，什么都不做，那才是对员工和股东不负责任。”

在可预见的未来，30米级双体登陆艇国产版本很有可能会取代067型登陆艇，并与074A型登陆艇形成高低，远近搭配，丰富并加强中国的夺岛和近海投送能力。此外，071型船坞登陆舰与新型双体登陆艇也能有很好的配合，该双体登陆艇的30米级国产版本最终成为我国抢滩力量的基本投送单位也并非不可能。（作者署名：浩汉防务）

日媒记录中国网站对辽宁号维护费用问题专门撰文讨论。日方给出的结论是，保守估计假设辽宁号出海一个月燃料成本约6000万人民币，有多少国家可以承担这样的成本？如果再把舰载机维护成本、航母工作人员成本等开销都算上，粗略估算辽宁号航母年开销高达140亿人民币，如果辽宁号照此运营30年则需要4200亿人民币。有多少国家可以承担这样的成本？

要知道，物业行业的营收不具有季节性，从往年数据来看中报增速与年报增速相差不大。截至目前上述三家仅雅生活服务7月份有收购动作，不出意外2019年年报彩生活增速将出现骤降、绿城服务则连续两年增速放缓。这两家均属于上市时间超过3年的企业。而5家头部物业公司出现3家增速放缓，或也传递出头部物业公司在规模上想要再上一个台阶的艰难。除去依靠母公司、外拓第三方项目之外，并购扩张成为一条重要路径。

特斯拉新任首席财务官扎卡里•科克霍恩（Zachary Kirkhorn）在与分析师的电话会议中表示：“我认为这是特斯拉公司历史上最复杂的一个季度之一。”这些复杂的情况包括，特斯拉开始向中国和欧洲交付Model 3型电动轿车，结果表明这比预期的更耗时。不过，扎卡里表示，4月仍然可能实现公司历史上最大的交货量。