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其中，豆油库存159万吨，前一周为156万吨，去年同期为138万吨。低度棕榈油库存53万吨，前一周为54万吨，去年同期为32万吨。菜油港口库存为47万吨，上一周为47万吨，去年同期为45万吨。预计近期豆油库存将会缓慢走低但仍维持高位，棕榈油库存缓慢走高，而菜油库存仍将维持高位。整体油脂库存仍将处于历史高位。

近期国内豆油价格的上涨，可以归结为对远期预期的炒作。远期进口大豆的缺口若转化成豆油的话，这一数值可能有180万吨左右，未来豆油需要更高的溢价。但，现阶段豆油以及菜油库存极其宽裕，而豆油走货未能见到明显好转，导致期现价格难以统一回归，当前毛豆油以及一级豆油基差当属历史偏低水平。我们预计，进入9月双节消费旺季以后，或将看到豆油需求走货的好转，届时豆油库存和基差将朝着好的方向移动。菜油需求的弱势需要其更低的价格刺激，菜豆油价差持续缩小，预计三季度末期菜油库存才有下降的可能性。棕榈油进口窗口的打开，抑制着国内盘面价格，近期内盘将持续弱于外盘。

另外值得注意的是，奥凯航空母公司华田投资的大股东广州秋石的股东结构，已经悄然又发生了变化。启信宝的股权穿透数据显示，此前持股100%的深圳前海秋石变为持股10%的小股东，目前持股90%的大股东是芜湖远福昌烁股权投资合伙企业（有限合伙）。而今年3月才注册成立的远福昌烁的股东中，则出现央企华电集团和远洋资本的身影。

40多年来，远望2号船先后35次勇闯大洋，累计海上作业2812天，安全航行52万余海里，圆满完成了远程运载火箭、风云、北斗、神舟、嫦娥等47次国家级重大科研试验任务。目前，远望号船队共有3号、5号、6号、7号等4艘航天远洋测量船。据介绍，2019年，我国航天全年发射次数将超30次，远望号船队海上作业预计超700天，单船单次出航将达百天。

不过当天早些时候，有消息人士透露，英国将允许华为进入其5G网络的“非核心”部分。英国国家网络安全中心负责人塞伦•马丁（Ciaran Martin）24日也对英国广播公司（BBC）坦言，在“五眼联盟”中，各国政府在涉及华为的问题上，并没有一直保持一致。

为了缓解周转压力和持续攀升的资产负债率，华侨城卖掉不少优质资产。2017年8月-11月期间，华侨城分2次出手北京丰台地王，变现108.6亿元；11月13日，华侨城亚洲发布公告，公司以13.95亿元出售重庆公司51%股权；11月14日，深康佳以69.8亿元的价格转让康侨佳城项目70%股权。4个月内，华侨城抛售了近200亿优质资产。