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更糟糕的是，空调市场已趋近饱和，当纵向的增长空间受到限制，横向扩张就成了生存之道。新能源汽车是董明珠为格力谋求的下一个千亿市场，也是她在多元化道路上更大的跨界布局。“格力没有亏待你们！我讲这个话一点都不过分。你看看上市公司有哪几个这样给你们分红的？我5年不给你们分红，你们又能把我怎么样？给你们越多，你们话越多……”2016年10月，董明珠在临时股东大会上大发雷霆。

据记者了解，目前该项目楼盘处于法院查封和施工停滞状态，下一步楼盘将进入拍卖程序。郑州市高新区政府曾进行协调，但没有任何实质性进展，所涉及300户业主仍陷在钱房两空的境地。因爱丁堡拖欠原发建设集团（以下简称“原发建设”）工程款，原发建设将其诉诸公堂，法院最终判决爱丁堡支付工程款3306万元及违约金，如不履行，原发建设有权对所涉工程折价或拍卖所得的价款优先受偿。

共享汽车与私家车不一样，共享汽车是高频交易，也是一次性消费，用户的需求为出行，要求是方便快捷，成本低。杨青认为，共享汽车行业真正的需求是平台要赚钱，司机也要赚钱，但乘客对价格敏感。所以如果要想不涨价，只有在车辆本身以及能耗上想办法。“任何一种互联网模式都需要规模效应，每台车需要分摊运营和研发的成本，车辆越多每辆车的这些成本就越少。无法规模化，成本就会居高不下，加之公共交通日益完善、网约车覆盖率提高，以及道路、城市管理完善，共享汽车面临的问题不少。”互联网观察家丁道师认为。

如果说与雷军的赌约更像一场表演性的玩笑，承载了董明珠造车梦的“银隆赌局”要严肃认真的多，并且一开始就不顺利。2016年，董明珠最初试图让其掌控的格力电器全资收购银隆新能源，股东会上遭小股东联合抵制。永不言败的董明珠同年12月以个人名义入股，愿以“全部身家投银隆”。还拉上万达王健林与京东刘强东等共同出资30亿元，彼时还不缺钱的王健林委婉表示投资原因是“我信任董明珠”。

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（本文来自于每经网）责任编辑：张国帅参考消息网3月10日报道 俄媒称，哈佛商学院教授艾什利·维拉称，每天时间不够是现代人形成压力的主要因素。据俄罗斯卫星通讯社3月6日报道，维拉教授说，这个时间可以买。不过，为此必须要为诸如洗衣、做饭、收拾房间或者修剪草坪这些事向专门的人员付费。