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兴业证券认为，出现这种情况主要包含四大原因：政策层面开始推向紧信用和结构性去杠杆，信用风险压力在提升。加上管控非标融资和地方政府违规债务清理，企业融资渠道收紧和融资难度进一步上升，民企的风险暴露持续，高负债、低资质的国企和融资平台也在所难免。

第二点，上面提到经济增长过程中有两个发动机，生产率发动机和购买力发动机。中国的宏观经济在过去十几年发生了很显著的变化。2012年以前，我们最主要的问题是购买力这个发动机太快了，生产率这个发动机虽然也很快，但相对于购买力来说不够快。购买力增长过快导致了通胀、经济过热。这个期间内增长最快的都是重资产行业，借很多钱的行业。正好处在产业发展高峰期，借钱也能还得上，越借越多，购买力发动机增长太快。2012年以后，产业结构发生了重大变化，重资产行业高峰期过去了，轻资产的人力资本密集型的企业更有增长潜力，这些行业只借很少的钱，像BAT这些大的企业不需要太多信贷就能长得很大。因为产业结构的变化，贷款下去了，购买力发动机一下子就垮下来了，全社会面临通缩压力。

兰格钢铁研究中心主任王国清向《每日经济新闻》记者表示，目前以钢铁行业盈利可观的状况，四季度*ST抚钢或许能扭亏为盈，但想要用四季度盈利来扭转前三季亏损可能难度较大。事实上，*ST抚钢将全年盈利的希望也押到了破产重整上。“完全靠经营性实现盈利比较困难，主要靠重整等非经营性工作。”*ST抚钢财务部门人士表示，力争在年底前完成破产重整。

责任编辑：余鹏飞新京报讯（记者戴轩）随着电子支付的普及，选择出门不带现金而是“刷手机”的消费者越来越多。在此背景下，近日部分苹果手机用户遭遇了“盗刷”事件，且多与免密支付有关。苹果公司回应称，近期想通过欺诈性退款申请来牟利的情况有所增加，建议用户开启双重认证。昨日，中消协对这一表态表示了不满，并喊话苹果不要推卸责任。

此外，今年波音的飞机订单已减少119架，其中B737减少了171架，对于波音公司来说，可谓前所未有的打击。中国民航是第一个停飞B737MAX机型，如果重新上天那必须也要得到中国民航方面的认可，所以从这一点来看，美国人还是有把柄在我们手中的。

董小姐在上一篇文中将其定性为关乎公司生存的‘关键一夜’，理由在于，这一晚之后，银行金主与债券小伙伴会如何从商业与道德两个层面去检视这家公司的未来。它们的态度，将最终决定中国第八大房企未来一个月会不会出现股价、流动性与业务的全面危机。昨晚深夜临近十二点，董小姐从朋友处获得一则更令人震惊的消息。