合肥至池州城际铁路方案规划

不到一年时间就“变脸”，这一颇为轻率的表态为合资公司中外方的关系蒙上了一层阴影。与此同时，上汽、一汽和江淮三家中方合资伙伴的反应也耐人寻味。上汽：难以掌控的平衡3月18日，上汽集团公共关系部率先作出书面回应，对迪斯的此番表态感到“遗憾”，并强调上汽与大众对合资企业拥有同等话语权，重大决策必须由双方协商一致决定。

鹿客事件虽然虚惊一场，但也给初生的智能锁行业敲响了安全警钟。在2018年底，国家质检中心就对市面上40款智能门锁做了风险监测，15%都能被小黑盒秒开，剩余绝大多数也都存在安全风险。国家通用电子元器件及产品质检中心工作人员李乐言表示，采样40批次的智能门锁里面有36批次具备指纹识别功能，有10批次存在一些风险隐患，风险程度还是比较高的。此外，有人脸识别开锁功能的智能门锁同样存在较高风险。

其余诸如海关总署、教育部、人民银行等部门，公车数量则为5000辆至8000余辆不等。而从2017年中央部门公务用车购置及运行费用的情况来看，费用花销基本与公车数量成正比：国家税务系统、海关总署、人民银行、气象部门等的公车花费排位靠前。但略为特殊的是，如国家机关事务管理局，尽管它只有19辆公车，但由于它同时还负责中央国家机关公务用车的编制、配备、更新、处置，因此公车购置及运行费用也排入了前十名。

首开金地“开倒车”包括碧桂园、融创在内的开发商为什么对高周转打法屡试不爽，欲罢不能？开发商一年投入1000亿本应赚1000亿，但是通过收并购快速拿地、开工、快速销售回款，实现现金流回正，然后再开发下一项目，投入2000亿赚取2000亿，开发商自然选择高周转打法，其成果直接体现在销售额上。

已将生产转回美国的公司表示，关税提高了成本，削弱了竞争力。JL音频公司的副总裁曼维尔·史密斯说：“在这里生产东西很难。政府要是能帮我们而不是害我们就好了。”报道称，受关税影响的企业不仅通过涨价来抵消增加的成本。一些企业主表示，他们正推迟扩大美国市场业务的计划，考虑放弃生产线或是将生产转移到海外。

“市场”是史录文在接受采访中提到最多的一个词。“药品本身就是商品，它的价格就是由市场来决定的。”史录文表示，药品在市场上缺少了，那带来的就是价格的上涨。药企在制售过程中也会不断地追求利润最大化，这是市场行为。记者在采访中也发现，虽然某些厂家的药品出现涨价，但是这些药品的替代产品却没有出现过快涨价，这也为使用该种药品的患者提供了新的选择。