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北京发布网贷信披要求与平台暴雷的消息同样多的是，各地协会与金融局也不断加大整治力度。昨日，北京金融局率先一步对于平台的“信息披露”提出严苛要求。要求网贷机构按照1+3的要求聘请律所、会计师事务所出具财务报表、合规报告、第三方审计报告，并在官网上披露，并将以上材料作为硬性披露指标，将成为合规整改检查的一项。

作为对美国“极限施压”的回应，伊朗外长扎里夫直言，伊朗“永远不会在受胁迫的情况下进行谈判，正确的行事方式是通过尊重而非威胁”。在伊朗看来，欧方做得也不到位，抑或是说得多做得少，而英国扣押装载伊朗原油的油轮的做法更是火上浇油。伊朗最高领袖外事顾问韦拉亚提指出，伊朗并不打算退出伊核协议，可是协议的一些签字方却在直接和间接地一步步违反协议，伊朗只能采取对等的回应措施。

新京报：有一些网友建议建立一个新的组织，你觉得这个方案可行吗？张海霞：这一次要看IEEE真正的表现了，在过去这么多年里大家都很信任IEEE，它不应该让大家失去信心。我觉得美国的科学家也不是这样的，他们都很有科学操守的。我觉得目前出现这样的困难，应该解决困难，如果他们不解决困难，当然就会有人挺身而出，因为在国际学术组织来说，哪怕在二战的那么黑暗的时期，学术交流都没有停过，科学家之间的学术交流都在继续，为什么会被这样的事情会打断？

北京一家比亚迪4S店的销售也告诉经济观察报记者，补贴退坡政策落地后，新能源产品价格将会上调，而在3月份之前完成上牌的购车用户则能享受2018年的补贴优惠。位于北京的一家奇瑞4S店的销售告诉记者，目前下一批次的车可能因为补贴政策而涨价。相比推出保价政策稳固市场，有些品牌则选择了暂停销售等待政策落地再行定价。位于北京的另一家奇瑞4S店的销售告诉记者，店面从2019年1月1日开始便暂停销售，直至新的补贴政策落地。“有一些品牌没有涨价，但是由于补贴少了，消费者需要掏出更多的钱；而另一些品牌车型的到手价格会有小幅上调。但在2019年底，实际价格将重新回到下降通道。”有分析人士指出。

此外，受制于动力电池重要原材料钴价格的波动，导致动力电池成本迟迟无法回落。根据外媒报道，日本松下宣布研发新型动力电池，原材料中钴含量减半。该技术将在未来2-3年内应用到量产车中。宁德时代也同样在为降低动力电池中钴的含量不断努力，但最后结果，还要看谁的技术最新落地。

今年年初，LG化学曾宣布，将在2020年前再投入约1.2万亿韩元用于扩建南京电池生产线。根据LG的规划，将建成16条动力电池、3条储能电池、4条小型电池共23条动力电池电芯生产线。该项目全部投产后，LG化学动力电池年产能将达到32GWh。此外，LG化学发布新的五年计划，并计划大幅提升其动力电池营收目标。根据有关媒体报道，到2024年，LG化学动力电池产销量将在2024年达到此前的五倍，约为31.6万亿韩元。相当于LG化学总收入的一半。