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“目前看来，滴滴平台还有很长的路要走。意外在所难免，但也不能因噎废食。安全和谐的乘车氛围，除了需要严密的制度加以规制外，广大乘客自身也要提高安全意识和警惕性，不给违法分子以可乘之机。”律师常莎表示。不过，也有观点认为此举对司机要求严格，而对乘客没有约束。同时，一些顺风车车主也认为这一政策过于严苛。“夜间不让接单，那我肯定就会放弃，估计不少车主也不会接单了。”顺风车车主刘峰表示。

因此，并不是只有企业在无人驾驶汽车发展过程中遇到了挫折。然而，更令人担忧的是一些立法者的做法，他们试图从法律层面清除自动驾驶汽车发展的障碍。密歇根州州长 Rick Snyder 曾表示，这些自动驾驶公司应该享受‘疑罪从无’，因为这些公司正在努力使汽车更安全。

中国城市化过程中，一直存在越是城市化发达的地区，越是基础设施不够用，而希望疏解人口产业密度而兴建的基础设施反而使用效率不高的现象，这一现象就是规模经济的聚合规律导致的。可以说不管政策怎么考虑避免都市化，避免所谓过度聚集，聚集都不可避免的出现。经济活动不断的聚集，最后产业必然形成一种跑道效应，即虽然开始产业都是均衡布局，但是最后都会集中到两个地理上相对与中心对称的区域。所以仅就经济趋势而言，城市中形成低收入者聚居区基本是不可避免的情况。但是都市低收入群体聚居区并非就是贫民窟，这其实是两个不同的现象，贫民窟并非是都市化的必然现象。除了土地制度因素以外，贫民窟的出现很大程度上是公共投入不足，导致公共服务等级门槛难以逾越等城市因素导致的。所以要避免出现贫民窟，最重要的是加强经济有聚集力的都市的公共投入，而非是区域均衡投入。

2、微博网友控诉携程大数据杀熟今年3月份，有网友在微博爆料，他在携程购买机票时，第一次下单时显示价格为17548元，当他准备去支付时，发现没有选报销凭证，于是退回去修改。再去支付时，却显示没有票了，让回去重新选择。陈利人没办法，重新搜索，选择，这时价格变成了18987元。

中国反洗钱监测分析中心发现从业机构报送的大额交易报告或者可疑交易报告内容要素不全或者存在错误的，可以向提交报告的从业机构发出补正通知，从业机构应当在接到补正通知之日起5个工作日内补正。大额交易和可疑交易报告的要素内容、报告格式和填写要求等由中国人民银行另行规定。

在这场大会上，蚂蚁金服总裁孙权更是放出狠话，“就算最后只剩下3个人，芝麻信用也要做下去！”芝麻信用或许无法像水电煤一样，成为每个人都赖以生存的基建，但他却可以成为高速公路，把原本在试探迟疑中消耗的时间资源节约掉，最大可能的提升运转的效率。在这条高速路上，无论你是企业还是个人，都能够靠着信用的通行证一路畅通。