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希腊最高法院去年拒绝土耳其提出的引渡8名军人的要求。希腊方面认为，那些士兵若回国，会面临不公正司法审理。（杜鹃）[新华社微特稿]责任编辑：张岩■本报记者龚梦泽近日，亚夏汽车发布了《重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易报告书（草案）》。草案中，公司表示，上市公司将以保留部分资产以外的全部资产与负债作为置出资产，与李永新等11名交易对方持有的中公教育100%股权中的等值部分进行资产置换。

本周四，Uber公司在一份声明中表示：“性骚然行为在任何地方都是不可接受的，我们会竭尽所能来终止这种暴力行为。”强制仲裁这些受害人在心中表示，如今强制仲裁已经成为了#MeToo活动中的打击对象之一。去年12月，微软停止要求其员工必须通过仲裁的方式来解决性骚扰投诉。代表Uber董事会成员特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanik）的法律机构Orrick Herrington & Sutcliffe上个月表示，他们不再要求其员工签署强制仲裁协议。

事实上，在今年两次借壳发生之前，奥赛康药业曾在2014年就计划通过IPO登陆A股，结果因高价发行、老股转让规模较大等因素而暂缓。对于放弃IPO、不到半年时间内两次尝试借壳的原因，奥赛康药业副总经理任为荣并未直接回答中国证券报记者，只是表示，“公司目前没有任何发展瓶颈，各方面经营状况持续稳定增长。登陆资本市场是奥赛康一直以来的规划，有利于推进公司发展。”

从周度看，上周沪指收涨1.92%，两市的整体反弹仍在一定程度上拉升了人气。但分析人士表示，从上周后几个交易日两市的再次调整来看，市场回暖仍难一蹴而就，在周初大涨过后，板块持续性有所减弱。不过，往后看，在外围因素影响边际递减，多重积极因素渐聚之下，市场向好逻辑未改。整体而言，当前阶段市场的整体基调仍处在蓄势待发阶段，针对后市，投资者已可适度乐观。

历史背景过去十年间，海军造舰步伐几乎跟不上其退役速度。美国政府问责局最近报告称，美海军在2007年至2018年之间花费了2060亿美元，超支预先计划240亿美元。海军目前拥有283艘舰艇，仅比2006年年底的281艘多两艘，而对比海军2007年预计，2018年将拥有330艘舰艇的目标，相差50多艘。“成本增长导致海军购买力下降，舰艇总成本超出预算达110多亿美元。此外，海军造舰计划已延期多年，即使舰艇成功交付并开始服役，其质量和性能也未能达标。尽管海军已开始做出一些改进，但它目前的造舰方式使其面临着失去持续购买力的风险，并且危及其实现舰艇制造的长期目标的能力。”政府问责局认为，海军目前的造舰计划与过去相比并未发生明显的变化。政府问责局建议，未来更规范的造舰准则将有助于控制成本，包括根据可投入资金考虑性能要求，应用于舰艇项目中的新技术必须是成熟技术。

接受任命后，在山西省人大常委会主任会议的组织下，林武进行了宪法宣誓。山西省副省长王成，山西省高级人民法院院长孙洪山，山西省人民检察院检察长杨景海，山西省监察委员会有关负责人列席会议。责任编辑：张玉李兆前表示新一代民营企业家的使命有三点。一个是当好践行者，坚定不移听党话、跟党走。