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美国对伊朗禁运并非联合国安理会的授权结果，而是依据美国国内法进行，对其他国家没有强制效应，只是因为美国在电信行业的技术垄断，在实质上把国内法的效力提升为国际约束力。同样，在维C反垄断案中，中国企业按照中国法规行事，但在国际贸易中对美国企业利益造成冲击，中美在定价法规上的差异，使得中国企业的国际贸易行为面临基于美国国内法的诉讼。

（八）政策环境持续改善2019年，也是物流政策“落地年”。中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出到2035年基本建成交通强国，形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。国家发展改革委等24部门印发《推动物流高质量发展，促进形成强大国内市场的意见》，提出推动物流高质量发展的25条政策措施。交通运输部、商务部、邮政局等有关部门从各自职能出发提出了高质量发展的任务措施。物流降本增效政策措施大面积落地，交通运输业增值税税率降低1个百分点，物流辅助服务享受加计扣减政策；高速公路省界收费站全面取消，全国ETC客户累计达到1.92亿；总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证正式取消；货运车辆全面实现“三检合一”和异地年审；物流企业大宗商品仓储设施土地使用税、挂车车辆购置税实现减半征收；网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作启动；货车安装尾板检验登记制度正式出台。这些政策措施落地使物流企业获得感增加，从业人员稳定性增强，物流营商环境得到持续改善。

据微信公众号“政知见”（ID：bqzhengzhiju）7月31日消息，八一临近，军队方面消息不断。比如，全国征兵工作电视电话会议27日刚刚召开，对2018年征兵任务进行了安排部署；再比如今年为解放军和武警部队文职人员统一配发制式服装，8月1日起启用穿着。还有，30日上午在人民大会堂，举行了海军海口舰先进事迹报告会，中央军委副主席张又侠会见报告团成员。

然而情况正在发生改变，之前导致股市下跌的不利因素正在转变。财政政策的累积效应开始显现，新的利好政策频出。经济数据有低位企稳迹象，8月当月工业增加值和社会消费品零售总额均不低于前值；固定资产投资延续下滑态势，说明政策在经济增长方面已经有所体现了。

相比之下，动力电池企业的寡头效应开始显现，高端产能日益集中。数据显示，目前宁德时代的市场占有率最高，达34.7%，其后分别是比亚迪占22.9%、合肥国轩占6.1%、上海捷新占3.9%、孚能科技占3.3%。目前，市场占有率前十名的企业占据国内动力电池市场约81.6%的份额。

6月2日至3日，中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤带领中方团队与美国商务部长罗斯带领的美方团队在北京钓鱼台国宾馆就两国经贸问题进行了磋商。双方就落实两国在华盛顿的共识，在农业、能源等多个领域进行了良好沟通，取得了积极的、具体的进展，相关细节有待双方最终确认。