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不过，《中国经营报》记者注意到，即使蔚来汽车和威马汽车等已经实现交付，但在跨过交付“生死线”之后，产品质量问题又相继被曝出。而威马汽车创始人沈晖曾定下2018年完成交付1万辆的目标，时至今日仍未能实现。同样，服务滞后、补贴退坡、资金承压等问题也让造车新势力们备受拷问。不久前，奇点汽车被曝“四年烧光70亿元”，合众新能源被指法人代表变更，资本退场等。随后，奇点汽车和合众新能源方面均回应本报记者称，公司融资进展顺利，不存在资金问题。

从2008年开始，美国健康中心就专门为阿兹海默症研究拨款，这是继癌症和艾滋病之后，第三个美国官方单独拨款筹集研究经费的疑难病症。不过，该中心前总监哈罗德表示，他并不看好“2025目标”能够顺利实现。但他个人相信，医学界会为了攻克这个难题，持续奋战到底。

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伯特利自成立以来，始终坚持自主创新，在制动器总成、卡钳总成、真空助力器等机械制动产品以及电子驻车制动系统、制动防抱死系统及电子稳定控制系统等电控制动产品方面均掌握了多项自主知识产权和核心技术。据招股书，截至目前，伯特利在国内共获得114项专利，其中发明专利40项，在知识产权方面为公司的发展提供了强有力的保障；公司的“应用于机动车电子驻制系统及其辅助起步方法”先后在美国、日本和韩国取得发明专利；公司被安徽省科学技术厅、安徽省财政厅、国家税务总局等认定为国家高新技术企业；伯特利技术中心由国家发改委等部门认定为“国家认定企业技术中心”。

新澳股份：拟12.5亿元建60000锭高档精纺生态纱项目新澳股份公告，公司拟以约12.5亿元，利用公司厂区现有土地，新建纺纱车间与辅助用房，引进国际先进纺纱设备及配套设备，新增60000锭高档精纺生态纱生产线。该项目旨在重点提升企业纺纱设备自动化智能化水平，大幅增加高档毛精纺纱线产能规模。

“曲线打新”也有风险采访中有私募表示，科创板打新考验的是机构的定价能力和对企业的估值研究能力，盲目参与进场，缺乏好的交易策略，可能会很快丢失打新获得的收益，出现巨亏出场的情况。“参照创业板上市经验，科创板企业上市后股价会出现爆炒，尤其是前五日不设涨跌幅。但5日之后的交易就很难说了。科创板新股份有部分是战略配售，有锁定期，意味着卖盘被锁定了，短期流动性也会减少，对想要短期获利了结的资金抛盘的压力就会很大。”前述深圳知名私募表示。