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有一些科学家跟我讲：他说未来要不了十年（时间长短不好说），只要移动愿意多给我们一倍的钱，我们可以把带宽增宽100倍。比如说我们和苹果手机差距是什么？苹果在寒冷地带就照不了相，我们在寒冷地带能照相。（董倩：这与数学有什么关系？）这是胶水，这是我们科学家发明的一种胶水，这个胶水在低温下不凝固，所以在低温下就可以照相，因为镜头是用胶水粘起来的，其实这就是基础科学带来的。基础科学的突破，是需要非常长的时间积累。
尽管苹果自今年1月起已经拿出了一系列降价措施以提振大中华区销量，但至少目前来看，收效甚微。在中国这个全球最大手机市场，苹果的空间已越来越小，而全球智能手机的下一个增长点，以中低端产品为主的印度和非洲，又并非其强项。去年，苹果已败走印度。第三方市场调研机构Counterpoint数据显示，2018年上半年iPhone销量不足百万台，份额仅为2%。而以华米OV为首的中国品牌，占据了50%以上的市场。
对另一个重要的关联交易对象扬子江，通达电气或许会更失意。招股书显示，因扬子江被列为失信被执行人，2018年6月末，通达电气对其全额计提应收账款的坏账准备2217.11万元，该数额占2015年至2018上半年通达电气对扬子江销售的62.25%。
前一段时间，在北京等地已经出现网约车打车难，加价也难叫到车。在滴滴上打车排队甚至得等几十分钟，而不少传统出租车也趁机加价才肯走。25日晚间，记者在北京五方桥附近打车，半个小时内出租车、快车均无应答，最后叫了价格更高的专车，专车还是从8公里外调来的。7月21日晚间，曾在上海虹桥站打出租车的周端（化名）对中新网记者说，一上车，司机问了地址后，就说“给60块钱吧，要不你就换一辆车”，但实际上，正常情况，这段路程车费才20多元。
和其他手机厂商不同，苹果本来就是一个硬件+软件生态合一的科技公司，软件生态的成功是苹果最强大的护城河。但硬件是软件的基石，当硬件不再硬，可能是苹果主动或被动加速软件布局的核心原因。信号是从今年一月开始的。当时，苹果宣布不再公布iPhone等硬件产品的销售数据，紧接着的三月，苹果开始了自库克以来最大的一次组织架构变化，零售业务主管安吉拉·阿伦茨被人力资源主管迪尔德雷·奥布赖恩取代，同时加强服务业务在公司中的资源比重。
也就是说，和其他国家不同，在互联网应用高度发达的中国，这是一个拥挤的市场，用户的选择实在太多。一位长期关注互联网公司的投资人告诉《财经》记者，这将主要考验苹果的运营能力，不同细分服务所需的运营能力各不相同，“互联网公司们都有自己擅长的服务领域，一家公司很难做到面面俱到。”
