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锌方面,过去两年锌是最强的品种,但今年2月份以来价格累计回调15%,库存增加给价格带来很大压力。但现实情况是,中国锌矿产量释放仍不如预期,全球锌的基本面仍难转为过剩,因此支持锌价走高的因素仍在。对于铜市“预期与现实背离”的原因,中银国际期货有色首席研究员刘超认为,主要是受三方面因素影响:其一,虽然废铜进口量下降,但由于含铜量提高,导致实际废料进口未见减少;其二,今年预计将有超30家矿企劳资合同到期,市场越来越乐观地认为在铜价稳定、矿山利润提升的背景下,更多大型矿山将会和矿工达成协议以避免供应中断带来损失;其三,美国通胀预期持续回升,欧洲也有望于2019年退出宽松的货币政策,但作为全球最大的铜消费国,通胀对我国铜消费的拉动作用并不明显。在此背景下,铜价具备持续发酵的条件。

根据德国联邦劳动局数据,经季节性调整后,今年2月的登记失业人数与上月相比减少了2.1万人,与去年同期相比则减少了17.3万人。2月失业率为5.3%,同比下降0.4个百分点,环比则维持上月水平不变。在就业方面,2月份就业人数整体仍呈上升态势。数据显示,2月份就业人数(经季节性调整后)环比增长7.9万人,较去年同期增长了47.7万人,达4479万人。

责任编辑:陶然暴跌一年后销量连续同比暴涨韩国汽车在华“起死回生”?高飞昌来源:经济观察报在中国市场沉沦一年之后,韩系车又开始重拾涨势。4月份的销量数据显示,北京现代销售7万辆新车,较去年同比增长40%;东风悦达起亚销售3.31万辆新车,较去年同期同比增长106%。而2017年,韩系车曾在华经历了最严酷的寒冬,北京现代销售82万辆,同比暴跌约30%;东风悦达起亚销售35.95万辆,同比暴跌45%,全年韩系车的市场占有率跌破5%的历史冰点。

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